12月25日，貴州輪胎在貴陽(yáng)舉行2026年營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì )議，正式發(fā)布以“燈塔引領(lǐng) 電驅未來(lái)”為主題的全域電驅系列新品。作為國內輪胎行業(yè)唯一獲評世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”的企業(yè)，貴州輪胎此舉被視為其從傳統制造商向“輪上移動(dòng)解決方案提供商”轉型的重要標志?！　≡谌蚱?chē)電動(dòng)化趨勢加速的背景下，電驅車(chē)輛對輪胎在承載、續航、耐磨等方面的性能提出了更高要求。貴州輪胎依托“燈塔工廠(chǎng)”的智能制造體系，結合自主研發(fā)的“酷諾智行”技術(shù)平臺，推出了針對不同電驅場(chǎng)景的五類(lèi)輪胎產(chǎn)品，涵蓋卡客車(chē)、工程機械、農業(yè)機械、工業(yè)車(chē)輛及乘用車(chē)領(lǐng)域?！　〈舜伟l(fā)布的五大系列包括：針對新能源商用車(chē)續航與載重需求的“電騁系列”、適應礦山港口等重載場(chǎng)景的“電擎系列”、平衡節能與抓地的“電耘系列”、專(zhuān)為電動(dòng)叉車(chē)設計的“電磐系列”，以及注重續航與舒適性的乘用車(chē)“電盾系列”。系列產(chǎn)品均圍繞低生熱、低滾阻、高承載等電驅核心需求展開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續提升，配套輪胎產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)結構性升級機遇。根據中汽協(xié)數據，2025年前三季度我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比已突破40%，電動(dòng)化進(jìn)程提速帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色、高效、智能化方向演進(jìn)。貴州輪胎憑借“燈塔工廠(chǎng)”的數字化基礎，率先在材料科學(xué)與智能感知方面取得突破，為其在電驅輪胎細分市場(chǎng)建立技術(shù)壁壘奠定基礎?！　≡谔贾泻湍繕送苿?dòng)下，輪胎行業(yè)綠色轉型已成為全球共識。貴州輪胎通過(guò)“全域電驅”系列，不僅回應了市場(chǎng)需求，更展現出中國制造企業(yè)通過(guò)技術(shù)研發(fā)與場(chǎng)景化創(chuàng )新，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重塑的積極姿態(tài)。未來(lái)，隨著(zhù)電驅生態(tài)不斷成熟，輪胎企業(yè)提供的將不僅是產(chǎn)品，更是貫穿車(chē)輛全生命周期的解決方案與技術(shù)標準。

　　近日，甘肅蘭州金剛輪胎有限責任公司改擴建項目實(shí)現全線(xiàn)貫通，并成功下線(xiàn)首條輪胎。這一歷時(shí)近二十年的建設項目最終落地，標志著(zhù)這家西北地區老牌輪胎企業(yè)正式重返生產(chǎn)賽道?！　?，該項目位于蘭州市皋蘭縣三川口工業(yè)園，總投資6.5億元。項目規劃年產(chǎn)120萬(wàn)條高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎及10萬(wàn)條全鋼工程子午線(xiàn)輪胎，產(chǎn)品定位于重卡運輸與特種工程機械等高端市場(chǎng)。作為甘肅省內唯一的輪胎制造企業(yè)，蘭州金剛輪胎的前身甘肅省輪胎廠(chǎng)自2003年啟動(dòng)建設后，因多種因素導致全鋼胎生產(chǎn)線(xiàn)建設長(cháng)期停滯，企業(yè)多年來(lái)主要依賴(lài)斜交胎生產(chǎn)維持運營(yíng)?！　?023年，該企業(yè)與中化二建集團達成合作，獲得資金支持，項目于2025年陸續完成環(huán)評、規劃許可等手續，并于近日實(shí)現首胎下線(xiàn)。此舉不僅為企業(yè)自身帶來(lái)轉型契機，也將填補西北地區在高性能全鋼胎領(lǐng)域的產(chǎn)能空白，有望為當地汽車(chē)、物流等產(chǎn)業(yè)提供配套支持?！　‘斍皣鴥容喬バ袠I(yè)正經(jīng)歷結構性調整，落后產(chǎn)能持續出清，市場(chǎng)向綠色、高性能產(chǎn)品集中。盡管面臨競爭加劇與成本壓力，但細分市場(chǎng)尤其是工程機械、長(cháng)途重卡等高端領(lǐng)域仍存在增長(cháng)空間。蘭州金剛輪胎此次聚焦高性能全鋼胎，符合產(chǎn)業(yè)升級趨勢，其重啟產(chǎn)能或將有助于提升區域產(chǎn)業(yè)鏈完整性，但仍需在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)渠道等方面持續投入，方能在激烈競爭中立足?！　‰S著(zhù)項目推進(jìn)，這家曾被擱置的輪胎企業(yè)正以全新姿態(tài)重新出發(fā)，其后續發(fā)展將對西北地區制造業(yè)布局與輪胎產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生一定影響。

　　近日，在埃及蘇伊士運河艾因蘇赫納工業(yè)區舉行的工業(yè)項目簽約儀式上，朝陽(yáng)浪馬輪胎與埃及工業(yè)發(fā)展局正式簽署投資協(xié)議，計劃投資1.9億美元在當地建設輪胎生產(chǎn)基地。該項目是此次簽約的三個(gè)中國項目之一，簽約總額達11.5億美元?！　「鶕f(xié)議，浪馬輪胎將在蘇伊士運河經(jīng)濟區分兩期建設輪胎工業(yè)園，其中一期投資1.3億美元，二期投資6000萬(wàn)美元。項目建成后將主要生產(chǎn)重型卡車(chē)輪胎及乘用車(chē)輪胎，預計創(chuàng )造約1400個(gè)就業(yè)崗位。蘇伊士運河經(jīng)濟區地理位置優(yōu)越，輻射亞非歐三大洲市場(chǎng)，項目落地有助于提升當地高端輪胎制造能力，推動(dòng)埃及“2030愿景”中制造業(yè)升級目標的實(shí)現?！　±笋R輪胎成立于2003年，專(zhuān)注于全鋼子午線(xiàn)輪胎領(lǐng)域，此前已在巴基斯坦布局海外產(chǎn)能。此次在埃及投資，是其全球化戰略的又一重要舉措。埃及汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)持續增長(cháng)，本地化輪胎供應需求提升。浪馬輪胎布局埃及，可貼近市場(chǎng)并降低物流成本，增強區域競爭力。

　　近日，江南大學(xué)生物工程學(xué)院陳獻忠教授團隊在塑料生物降解領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。該團隊通過(guò)基因編輯技術(shù)改造“熱帶假絲酵母”，使其能在常溫常壓條件下高效降解聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）塑料，并將其轉化為有價(jià)值的化工原料。相關(guān)研究成果已發(fā)表于國際期刊《有害物質(zhì)雜志》?！　ET是塑料包裝等制品的主要成分，在自然環(huán)境中極難降解。目前已有的降解酶存在效率低、穩定性差等問(wèn)題。陳獻忠團隊創(chuàng )新性地構建了“集成自組裝多酶展示平臺”，將PET降解所需的兩種關(guān)鍵酶——PETase與MHETase——按優(yōu)化比例固定于酵母細胞表面，形成高效協(xié)同的降解系統。該系統如同為酵母裝配了“酶鎧甲”，可在接觸塑料時(shí)啟動(dòng)連續反應，最終將PET分解為對苯二甲酸和乙二醇?！　?shí)驗表明，在5升反應器中投入10克工程酵母與20克廢棄PET瓶片，僅通過(guò)調節酸堿度，一周內即可實(shí)現塑料完全降解。該方法條件溫和、操作簡(jiǎn)便，且酵母可重復利用，降低了處理成本?！　‰S著(zhù)全球塑料污染治理日益緊迫，生物降解技術(shù)成為科研與產(chǎn)業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。根據聯(lián)合國環(huán)境規劃署報告，全球每年產(chǎn)生約4億噸塑料垃圾，其中PET占比顯著(zhù)。目前，化學(xué)回收、物理回收等傳統方式仍面臨能耗高、產(chǎn)物價(jià)值低等挑戰。江南大學(xué)此項研究為PET廢棄物資源化提供了新路徑，其構建的細胞表面展示系統也為多酶協(xié)同的生物催化設計提供了借鑒?！　∥磥?lái)，該團隊計劃進(jìn)一步改造酵母代謝途徑，使其不僅能降解塑料，還能將降解產(chǎn)物直接轉化為高值化學(xué)品，推動(dòng)“塑料—單體—新材料”的循環(huán)經(jīng)濟閉環(huán)。該技術(shù)的發(fā)展與推廣，有望為塑料污染治理與資源循環(huán)利用提供更具可行性的生物解決方案。

　　12月23日，首佳科技制造有限公司與浦林成山輪胎有限公司在山東榮成簽署《戰略合作協(xié)議》與《技術(shù)戰略合作協(xié)議》，標志著(zhù)兩家企業(yè)在十余年合作基礎上，正式邁向戰略協(xié)同新階段。雙方將圍繞高端化、綠色化方向深化合作，共同推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！　『灱s儀式上，首佳科技副董事長(cháng)趙越、浦林成山執行董事兼執行總裁姜錫洲分別率隊出席。根據協(xié)議，雙方將在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)能規劃等方面強化合作，實(shí)現資源共享與優(yōu)勢互補?！　〖夹g(shù)合作是本次簽約的核心內容。雙方約定建立聯(lián)合實(shí)驗室及數據共享機制，共同開(kāi)展技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)。未來(lái)合作將聚焦三大方向：一是針對特定工況開(kāi)發(fā)定制化輪胎產(chǎn)品；二是在巨胎技術(shù)、新材料應用等領(lǐng)域開(kāi)展協(xié)同創(chuàng )新；三是推進(jìn)綠色制造技術(shù)在輪胎產(chǎn)業(yè)的應用落地。此舉有助于提升雙方在高端輪胎市場(chǎng)的技術(shù)儲備與產(chǎn)品競爭力?！　‘斍?，在全球碳中和與產(chǎn)業(yè)鏈重組背景下，輪胎行業(yè)正面臨材料革新、工藝升級與低碳轉型的多重挑戰。企業(yè)間通過(guò)技術(shù)合作實(shí)現資源共享，已成為行業(yè)應對變局、提升國際競爭力的重要路徑。首佳科技與浦林成山的戰略協(xié)同，不僅為雙方發(fā)展注入新動(dòng)力，也為中國輪胎產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化轉型提供了合作范例。

　　在推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的背景下，廢舊塑料的再生利用成為資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。位于白水高新區雷公園區的陜西海儀環(huán)?？萍加邢薰?，近日對其廢舊塑料再生利用生產(chǎn)線(xiàn)完成技術(shù)改造，實(shí)現了從傳統分揀向智能化生產(chǎn)的升級?！　≡擁椖恳詮U舊PET瓶為原料，經(jīng)過(guò)開(kāi)包、分揀、破碎、清洗等多道工序，最終產(chǎn)出化纖用再生聚酯專(zhuān)用料。公司副總經(jīng)理石明軍介紹，技改后生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能實(shí)現翻番，由原來(lái)每小時(shí)3噸提升至6噸，日處理原料約100噸。通過(guò)新增五道精選工藝，產(chǎn)品雜質(zhì)含量可控制在萬(wàn)分之一以下，滿(mǎn)足高端紡織業(yè)對再生材料的品質(zhì)要求?！　∧壳?，該生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)出的再生瓶片主要供應下游化纖企業(yè)，用于生產(chǎn)環(huán)保服裝、家居填充物、汽車(chē)內飾等產(chǎn)品，實(shí)現了資源的高值化利用。此前被視為廢料的瓶蓋、標簽等雜物，如今也可回收制成半成品，進(jìn)一步延伸了產(chǎn)業(yè)鏈條?！　?，該項目設備安裝將于12月底完成，明年1月初進(jìn)入調試與試生產(chǎn)階段，預計正式投產(chǎn)后可實(shí)現年處理廢舊塑料5萬(wàn)噸，年銷(xiāo)售額約2.7億元，創(chuàng )造稅收近3000萬(wàn)元。

　　近日，浙江省企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果評選揭曉，中策橡膠集團憑借“科技創(chuàng )新驅動(dòng)的輪胎綠色自循環(huán)應用示范及生產(chǎn)者責任延伸體系產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐”項目，獲評一等獎。該項目展示了輪胎行業(yè)在綠色轉型中的重要探索——將廢舊輪胎轉化為可再生資源，構建從生產(chǎn)到回收的全生命周期閉環(huán)?！　‘斍?，我國每年產(chǎn)生大量廢舊輪胎，若處理不當易造成“黑色污染”。中策橡膠通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)從“生產(chǎn)—使用—廢棄”的線(xiàn)性模式，轉向覆蓋原材料、制造、使用、回收再利用的循環(huán)體系。輪胎磨損后不再只是廢棄物，而是通過(guò)裂解、翻新等技術(shù)重回產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現資源化利用?！　∵@一體系的運轉，離不開(kāi)智能化制造的支持。中策橡膠的智能工廠(chǎng)近日獲工信部“卓越級智能工廠(chǎng)”認證。通過(guò)與科技企業(yè)合作構建數據驅動(dòng)體系，企業(yè)實(shí)現研發(fā)周期縮短50%、生產(chǎn)效率提升50%、產(chǎn)品不良率降至0.5%、綜合能耗降低10%，為綠色循環(huán)提供了技術(shù)基礎?！　≡谌蚍秶鷥?，輪胎行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟實(shí)踐逐漸增多。例如，米其林等國際品牌也已推出輪胎回收和翻新服務(wù)，歐盟法規亦強制要求加強輪胎全生命周期管理。中策橡膠計劃在“十五五”期間打造“零碳工廠(chǎng)”，并試點(diǎn)“輪胎即服務(wù)”模式，即提供包括維護、翻新和回收在內的綜合解決方案，使輪胎從“產(chǎn)品”轉向“服務(wù)”?！　≥喬バ袠I(yè)正迎來(lái)綠色循環(huán)的關(guān)鍵轉型期。隨著(zhù)“雙碳”目標推進(jìn)及生產(chǎn)者責任延伸制度的深化，具備全產(chǎn)業(yè)鏈控制能力的企業(yè)將更具競爭優(yōu)勢。數字化與綠色制造深度融合，不僅提升資源效率，也重塑行業(yè)價(jià)值鏈——未來(lái)競爭不僅是輪胎質(zhì)量之爭，更是循環(huán)體系與服務(wù)模式之爭。中策橡膠的實(shí)踐，為行業(yè)提供了可參照的閉環(huán)樣本，也預示輪胎產(chǎn)業(yè)將逐步從能源消耗型向資源循環(huán)型轉變。

　　近日，華勤集團與齊齊哈爾大學(xué)舉行校企合作簽約儀式，雙方共同為“產(chǎn)教融合研究生工作站”揭牌，并簽署了技術(shù)開(kāi)發(fā)合同。華勤橡膠工業(yè)集團總經(jīng)理牛飛帶隊參與交流，齊齊哈爾大學(xué)校長(cháng)郝文斌出席授牌?！　「鶕f(xié)議，雙方將依托該工作站，圍繞輪胎及橡膠材料領(lǐng)域的科研攻關(guān)、人才培養與成果轉化開(kāi)展深度合作。牛飛一行參觀(guān)了該校工業(yè)大麻國家市場(chǎng)監管技術(shù)創(chuàng )新中心，對學(xué)校在材料檢測與加工方面的科研能力表示認可，認為其學(xué)科優(yōu)勢與華勤在新材料、化工技術(shù)等方面的發(fā)展需求相契合?！　∨ｏw在交流中表示，集團重視與高校的協(xié)同創(chuàng )新，期待通過(guò)工作站與具體技術(shù)項目的落地，實(shí)現科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)資源的有效結合，共同突破行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，培養高層次人才。校方指出，自今年7月簽署校企合作框架協(xié)議以來(lái)，雙方已建立良好合作基礎，此次簽約將進(jìn)一步推動(dòng)務(wù)實(shí)高效的戰略協(xié)作?！　∪A勤集團作為輪胎及橡膠制品領(lǐng)域的重要企業(yè)，近年來(lái)持續加強高端制造與研發(fā)投入。此次合作是其推動(dòng)創(chuàng )新驅動(dòng)、構建開(kāi)放生態(tài)的關(guān)鍵一步，旨在借助高?？蒲辛α?，加快在輪胎新材料、綠色工藝等領(lǐng)域的技術(shù)突破，增強企業(yè)核心競爭力。

　　近日，日本理化學(xué)研究所新興物質(zhì)科學(xué)中心研究團隊在《美國化學(xué)會(huì )志》發(fā)表成果，研發(fā)出一種以羧甲基纖維素（CMC）為主要原料的新型植物基塑料。該材料不僅具備與傳統石油基塑料相當的強度與柔韌性，更能在自然環(huán)境尤其是海水中快速降解，且不產(chǎn)生有害微塑料殘留?！　‘斍?，全球每年有大量塑料廢棄物進(jìn)入海洋，形成持久性污染。微塑料（粒徑小于5毫米的塑料碎片）已廣泛存在于水體、土壤乃至生物體內，對生態(tài)與健康構成威脅。雖然生物可降解塑料被視為解決路徑之一，但多數材料在海洋環(huán)境中分解緩慢或不完全，仍可能造成二次污染?！　≡撗芯坑上嗵镒咳芯繂T主導，團隊利用自然界年產(chǎn)量約1萬(wàn)億噸的纖維素衍生物——羧甲基纖維素，通過(guò)與美國食品藥品監督管理局（FDA）批準的安全交聯(lián)劑結合，形成可逆“鹽橋”網(wǎng)絡(luò )結構。在鹽水環(huán)境中，這些化學(xué)鍵會(huì )斷裂，促使材料完全降解。為調節材料性能，研究還加入了食品級添加劑氯化膽堿作為增塑劑，使塑料可兼具硬度與彈性，并可制成厚度僅0.07毫米的透明薄膜，適用于包裝、醫療等多種領(lǐng)域?！　≈档藐P(guān)注的是，這并非該團隊首次推出環(huán)境友好型塑料。2024年，他們曾發(fā)布一種可在數小時(shí)內溶于鹽水的超分子塑料，但因量產(chǎn)可行性受限而持續優(yōu)化。此次成果在設計上更注重實(shí)用性與規?；a(chǎn)可能，原料成本低且易獲取，顯示出較強的應用前景?！　≡谌蚍秶鷥?，生物基與可降解材料研發(fā)正成為熱點(diǎn)。例如，歐盟已推動(dòng)相關(guān)法規限制一次性塑料，并鼓勵發(fā)展循環(huán)材料；多家國際化工企業(yè)也已布局聚乳酸（PLA）等生物塑料產(chǎn)能。日本此項研究進(jìn)一步拓展了可降解材料的適用環(huán)境，尤其為海洋塑料治理提供了新的技術(shù)思路。

　　近年來(lái)，全球塑料回收與再生產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速調整期，政策、技術(shù)與市場(chǎng)多重力量正推動(dòng)行業(yè)升級?！　≡谡邔用?，聯(lián)合國正推動(dòng)制定《全球塑料污染條約》，以確立全球長(cháng)期治理框架。在此引領(lǐng)下，各主要經(jīng)濟體積極行動(dòng)：歐盟基于《歐洲綠色新政》與《循環(huán)經(jīng)濟行動(dòng)計劃》，針對包裝、汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域密集出臺法規；中國依托“雙碳”戰略，持續完善回收體系與再生料標準認證，為循環(huán)經(jīng)濟提供支撐?！　≡谑袌?chǎng)與技術(shù)端，從再生塑料、生物塑料到可回收塑料，材料氣候友好的技術(shù)路徑日漸多元化，機械回收、智能分選和化學(xué)回收技術(shù)加速發(fā)展，數字化追蹤系統提升回收效率?！　≡诖吮尘跋?，由CHINAPLAS 國際橡塑展與雅式橡塑網(wǎng)聯(lián)合主辦的第七屆CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟論壇暨展示會(huì )將于2026年4月20日在上海舉行?！　∽鳛镃HINAPLAS國際橡塑展的重磅同期活動(dòng)，本次論壇立足全球視角，邀請來(lái)自歐盟、美國、英國、巴西、波黑、馬來(lái)西亞、越南、印度、印度尼西亞以及中國的政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )代表，通過(guò)出海早餐會(huì )、高峰對話(huà)、主題演講、品牌展示及產(chǎn)業(yè)鏈解決方案展示等多維環(huán)節，全方位解讀全球塑料回收與循環(huán)經(jīng)濟的政策趨勢、技術(shù)創(chuàng )新及市場(chǎng)洞察。核心議題將包括出海投資、終端品牌可持續實(shí)踐、綠色供應鏈管理、氣候友好材料創(chuàng )新應用、回收工藝技術(shù)升級等等?！　”敬握搲粌H是一場(chǎng)高端產(chǎn)業(yè)盛會(huì )，更是一扇窗口，讓企業(yè)洞悉全球循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展脈動(dòng)，探索塑料可持續發(fā)展的新機遇。我們誠摯邀請全球塑料產(chǎn)業(yè)鏈的每一位參與者共赴盛會(huì )，以對話(huà)凝聚共識，以創(chuàng )新驅動(dòng)轉型，共同邁向塑料循環(huán)經(jīng)濟的高質(zhì)量未來(lái)——讓可持續愿景，從交流走向實(shí)踐，從共識邁向共贏(yíng)。

　　12月17日，2025年“世界經(jīng)理人峰會(huì )”在香港舉行。會(huì )上揭曉了“中國品牌年度大獎”及包括輪胎在內的十二大品類(lèi)“中國十大影響力品牌（TOP10）”榜單。其中，《2025年中國輪胎十大影響力品牌》的發(fā)布，清晰呈現了當前中國輪胎行業(yè)的品牌競爭態(tài)勢?！　”敬屋喬グ駟沃?，山東輪胎企業(yè)表現突出，共占據六席，成為榜單主力。入選的六家山東企業(yè)包括：雙星輪胎、賽輪、玲瓏、三角、森麒麟、浦林成山。其余四個(gè)席位由朝陽(yáng)、雙錢(qián)、千里馬、前進(jìn)輪胎獲得?！　≡谕陬C發(fā)的“2025年中國品牌年度大獎（NO.1）”中，共有35個(gè)領(lǐng)軍品牌獲獎。雙星輪胎作為輪胎類(lèi)別唯一入選品牌，憑借其在品牌價(jià)值與創(chuàng )新實(shí)力方面的綜合表現獲得認可?！　?，該評選由世界品牌實(shí)驗室等機構聯(lián)合主辦，至今已連續發(fā)布22年，以嚴格的評價(jià)體系和行業(yè)公信力著(zhù)稱(chēng)，被譽(yù)為“中國品牌奧斯卡”。其評估體系尤其注重品牌的市場(chǎng)影響力與可持續成長(cháng)能力?！　〗陙?lái)，中國輪胎行業(yè)持續推動(dòng)技術(shù)升級與綠色轉型。以此次上榜企業(yè)為例，多家企業(yè)在智能制造、新材料研發(fā)、低碳產(chǎn)品等領(lǐng)域取得突破，逐步提升在全球價(jià)值鏈中的位置。據行業(yè)數據顯示，中國輪胎產(chǎn)量已連續多年位居世界首位，自主品牌在國際市場(chǎng)的認知度穩步提升?！　谋敬伟駟慰梢钥闯?，輪胎產(chǎn)業(yè)呈現區域集聚態(tài)勢，山東作為傳統輪胎制造強省，在品牌建設方面已形成明顯集群優(yōu)勢。與此同時(shí)，國內輪胎企業(yè)正從規模擴張向品牌與技術(shù)雙輪驅動(dòng)轉型，在高端市場(chǎng)與國際品牌展開(kāi)競爭。未來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)與綠色出行的發(fā)展，輪胎行業(yè)在靜音、低滾阻、耐用性等方面的技術(shù)創(chuàng )新，將成為品牌競爭力的關(guān)鍵。

　　2025年12月12日，《新質(zhì)設計——紅點(diǎn)產(chǎn)品設計大獎?中國獲獎作品精選展》于紅點(diǎn)設計博物館?廈門(mén)開(kāi)幕。中國輪胎品牌瑪吉斯旗下旗艦產(chǎn)品Victra Sport 6（VS6）輪胎，憑借榮獲2025年紅點(diǎn)產(chǎn)品設計大獎的身份亮相展會(huì )，成為現場(chǎng)關(guān)注亮點(diǎn)?！　〖t點(diǎn)設計獎被譽(yù)為“工業(yè)設計奧斯卡”，與德國iF獎、美國IDEA獎齊名，是全球工業(yè)設計領(lǐng)域的權威獎項之一。該獎項注重產(chǎn)品的外觀(guān)、功能、創(chuàng )新及用戶(hù)體驗等綜合表現。今年4月，瑪吉斯VS6從全球眾多參賽作品中脫穎而出，獲得評審團認可?！　S6定位為次世代超高性能輪胎，主要面向高端豪華轎車(chē)及SUV市場(chǎng)。其設計以“駕控、旗艦、油電同行”為核心語(yǔ)言，融合多項創(chuàng )新技術(shù)，包括EV READY油電同行設計、全新FULL TOUCH技術(shù)、納米激光雕刻工藝及環(huán)?？沙掷m配方等。這些技術(shù)旨在兼容燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)需求，提升各類(lèi)車(chē)型的操控表現與駕乘體驗?！　〗陙?lái)，中國輪胎企業(yè)逐步加強在設計與研發(fā)方面的投入。紅點(diǎn)獎等國際設計類(lèi)獎項中，中國品牌亮相頻率增加，反映行業(yè)正從生產(chǎn)制造向設計創(chuàng )新與品牌價(jià)值提升轉型。此次瑪吉斯獲獎，也折射出中國輪胎企業(yè)在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)企圖?！　‘斍?，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，輪胎行業(yè)在低噪音、高承載、低滾阻等方面的技術(shù)要求日益提高。國內外輪胎企業(yè)紛紛推進(jìn)材料與結構創(chuàng )新，以適應電動(dòng)化、智能化出行趨勢。中國輪胎品牌若能持續融合技術(shù)創(chuàng )新與設計美學(xué)，有望在全球化競爭中進(jìn)一步提升品牌影響力與市場(chǎng)份額。

　　12月20日，諾記輪胎位于羅馬尼亞奧拉迪亞的工廠(chǎng)成功生產(chǎn)了本年度第100萬(wàn)條輪胎，實(shí)現了公司計劃的年度生產(chǎn)目標?！　?我為整個(gè)團隊辛勤工作達成這一里程碑感到無(wú)比自豪。這有力地證明了我們對歐洲客戶(hù)的承諾，提升了我們的服務(wù)水平，并致力于提供創(chuàng )新產(chǎn)品，確保駕駛員在各種條件下的安全與舒適，"諾記輪胎總裁兼首席執行官保羅·龐培表示?！　”敬紊a(chǎn)的第100萬(wàn)條輪胎是一條諾記Snowproof 2冬季輪胎。作為冬季輪胎的發(fā)明者，諾記輪胎以為嚴苛冬季條件設計的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而聞名，羅馬尼亞工廠(chǎng)延續了諾記輪胎90多年來(lái)安全駕駛和可持續輪胎制造的專(zhuān)長(cháng)傳承?！　?，諾記羅馬尼亞工廠(chǎng)總投資7.2億美元（約51億人民幣），于2024年9月落成投產(chǎn)，并于今年3月開(kāi)始交付輪胎。該工廠(chǎng)專(zhuān)注于生產(chǎn)面向歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的乘用車(chē)輪胎?！　⊥瑫r(shí)，諾記羅馬尼亞工廠(chǎng)是全球首家全面實(shí)現零二氧化碳排放的輪胎工廠(chǎng)，其所有能源均來(lái)自非化石燃料，并采用最現代的輪胎生產(chǎn)技術(shù)?！　☆A計到2027年底完全建成時(shí)，該工廠(chǎng)將成為諾記輪胎最大的生產(chǎn)基地，約占其總生產(chǎn)能力的40%。該工廠(chǎng)也是諾記繼芬蘭和美國工廠(chǎng)之后的第三個(gè)生產(chǎn)基地。來(lái)源： 車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)(R-11)

　　近日，奧地利TüV集團正式發(fā)布“OK renewable”認證體系，該標簽可清晰展示產(chǎn)品或其生產(chǎn)過(guò)程中來(lái)自生物質(zhì)、二氧化碳及回收材料的碳比例，為評估“去化石化”程度提供直觀(guān)依據。該認證由可再生碳倡議組織（RCI）與德國nova研究所聯(lián)合研發(fā)，TüV奧地利比利時(shí)公司負責執行，歷經(jīng)三年準備后于2025年4月面向市場(chǎng)推出，適用于終端產(chǎn)品、中間產(chǎn)品及原材料?！　≡诨づc材料行業(yè)，碳是眾多產(chǎn)品不可或缺的組成元素，實(shí)現完全“脫碳”較為困難，“去化石化”成為關(guān)鍵路徑。該認證旨在推動(dòng)企業(yè)采用生物基原料、碳捕集與利用（CCU）及循環(huán)再生材料，以減少對化石碳的依賴(lài)。目前，該體系已獲得九家權威認證機構認可，企業(yè)可將現有相關(guān)認證納入該標簽評估，簡(jiǎn)化可再生碳來(lái)源的核查流程?！　“退狗?、漢高等企業(yè)已對該認證表示關(guān)注。行業(yè)專(zhuān)家指出，此類(lèi)標簽有助于提升供應鏈透明度，響應歐盟可持續產(chǎn)品生態(tài)設計法規等政策趨勢，推動(dòng)建立可信的綠色產(chǎn)品信息體系?！　‘斍?，全球化工與材料行業(yè)正加快向可再生碳經(jīng)濟轉型。歐盟“綠色新政”及全球碳中和發(fā)展目標持續推動(dòng)相關(guān)標準和認證體系的完善。隨著(zhù)消費者與投資者對環(huán)保屬性的重視日益提升，具備明確可再生碳比例的產(chǎn)品，有望在市場(chǎng)中建立差異化優(yōu)勢，引導產(chǎn)業(yè)向循環(huán)與低碳方向結構化升級。

　　近日，米其林與英國主要公共交通運營(yíng)商Go-Ahead集團達成新一輪供應協(xié)議，米其林將繼續為后者提供包括輪胎供應、安裝及全周期管理在內的綜合服務(wù)。雙方合作已延續超過(guò)十年，此次續約進(jìn)一步凸顯米其林在可持續公交解決方案中的技術(shù)支撐作用?！　o-Ahead集團正加速電氣化進(jìn)程，目標在2045年實(shí)現凈零排放。根據協(xié)議，集團計劃新增的1000余輛電動(dòng)巴士，將全部搭載米其林專(zhuān)為城市電動(dòng)公交設計的X InCity EV Z輪胎。該產(chǎn)品將為Go-Ahead在英國及都柏林運營(yíng)的超過(guò)6750輛公交車(chē)（其中約1000輛為零排放車(chē)輛）提供支持?！　≈档藐P(guān)注的是，米其林在此次合作中推行“多生命周期”輪胎管理模式。輪胎在經(jīng)過(guò)初步使用磨損后，將被運至位于英國斯托克的Remix工廠(chǎng)進(jìn)行翻新，從而實(shí)現胎體重復利用，延長(cháng)產(chǎn)品使用壽命，減少資源消耗。該模式與Go-Ahead的環(huán)保目標高度契合?！　‰S著(zhù)全球公交系統電動(dòng)化提速，輪胎行業(yè)正朝著(zhù)低滾動(dòng)阻力、高耐用性與可循環(huán)方向演進(jìn)。米其林近年來(lái)持續加碼綠色技術(shù)研發(fā)，其翻新輪胎方案已在歐洲多國公交系統中推廣應用，體現出輪胎企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟中的創(chuàng )新角色?！　o-Ahead集團采購負責人表示，米其林的專(zhuān)業(yè)輪胎管理有助于提升車(chē)隊運營(yíng)效率與可持續表現。這一合作也反映出現代公交運營(yíng)正愈發(fā)依賴(lài)系統性、全周期的供應商協(xié)同，通過(guò)技術(shù)與管理創(chuàng )新共同推進(jìn)減排目標。在交通領(lǐng)域碳中和進(jìn)程加速的背景下，輪胎已不再是單純的零部件，而逐漸成為影響車(chē)輛能效、安全與全生命周期碳足跡的關(guān)鍵一環(huán)。米其林與Go-Ahead的合作，為公交行業(yè)構建可持續供應鏈提供了實(shí)踐參考，也預示著(zhù)高端輪胎技術(shù)將在未來(lái)城市出行體系中發(fā)揮更核心的作用。